Nación privatizará las áreas de servicios en cruces fronterizos y habilitará la construcción de free shops, restaurantes y hoteles: Iguazú -Foz, entre los prime

Gobierno nacional lanzó un ambicioso plan de licitaciones para concesionar a privados los predios de servicios aledaños a los pasos de frontera. Esta decisión busca transferir la responsabilidad de inversión, mantenimiento y operación de estas áreas, tradicionalmente administradas por el Estado, a actores privados que, a cambio, podrán desarrollar actividades comerciales y logísticas en los terrenos concesionados.

La medida incluye todos los puntos de cruce fronterizo del país, en los que las playas de espera, estacionamientos y áreas de servicios serán mejoradas y explotadas por concesionarios privados. Según fuentes del Ejecutivo, el objetivo es optimizar la infraestructura con inversiones significativas, al tiempo que se permite a las empresas desarrollar proyectos comerciales que incluyen desde hoteles y restaurantes hasta estaciones de servicio y tiendas libres de impuestos, es decir, free shops.

Dos de los cruces fronterizos ya están inmersos en procesos licitatorios. El primero corresponde al paso entre Santo Tomé, Corrientes, y São Borja, Brasil. Este proyecto, con un plazo de concesión de 25 años, demanda una inversión inicial de 20 millones de dólares y establece un canon a valor presente mínimo de 40 millones de dólares, a repartirse entre ambas naciones. Sin embargo, el proceso se encuentra momentáneamente detenido debido a una medida cautelar en la justicia brasileña, que afecta la apertura de sobres prevista para el 7 de enero.

El segundo caso, el paso Paso de los Libres – Uruguayana, también prevé una concesión de 25 años. El adjudicatario deberá asumir la inversión, operación y mantenimiento, con vistas a comenzar su gestión en la segunda mitad del año, una vez completados los trámites legales y administrativos.

Próximos pasos: Iguazú y Uspallata

En este marco, hay otros dos procesos licitatorios que están en carpeta inmediata: el de los cruces fronterizo entre Puerto Iguazú, Misiones, y Foz de Iguazú, Brasil; y el de Uspallata, en la frontera con Chile.

Ambos proyectos, aún en etapas preliminares, contemplan concesiones de entre 20 y 25 años, lo que promete nuevas oportunidades de inversión para el sector privado.

La iniciativa despertó gran interés en destacados grupos económicos. Entre los interesados figuran London Supply, operadores de terminales aéreas como las de El Calafate y Ushuaia, y empresarios del transporte de cargas y colectivos de larga distancia, algunos de ellos nucleados en la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac).

Las bases del proyecto permiten un amplio espectro de actividades, desde servicios logísticos como almacenamiento y clasificación de cargas hasta áreas de mantenimiento para vehículos de transporte. Asimismo, el capítulo comercial incluye opciones como hoteles, restaurantes, farmacias, casas de cambio, plazas saludables y free shops, considerados el mayor atractivo del esquema.

El Gobierno defiende este modelo como una solución para modernizar los pasos fronterizos, fortalecer la logística internacional y potenciar el desarrollo comercial en las regiones de frontera. Según voceros del Ejecutivo, esta transformación no solo reducirá la carga del Estado en tareas operativas, sino que también mejorará la experiencia de usuarios y transportistas que transitan por estos puntos neurálgicos.

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